LED隧道照明與傳統(tǒng)隧道照明的對比
為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排,加快淘汰低效照明產(chǎn)品, 減少城市照明用電, 加強照明節(jié)電管理。對于24小時亮燈的隧道照明顯得更加重要。
隧道照明的特點:
隧道照明的目的和道路照明相同, 都是為了把視覺信息傳遞給司機, 防止交通事故發(fā)生, 從而保證行車和行人的安全.隧道的結(jié)構(gòu)特點和白天也需要照明的特點使司機產(chǎn)生隧道特有的人眼明適應(yīng)和暗適應(yīng), 因此隧道照明要特別考慮在隧道出入口的加強照明。隧道照明中存在的“黑洞效應(yīng)”、“ 運動效應(yīng)”、“洞壁效應(yīng)”和眩光現(xiàn)象等特殊問題, 使得隧道照明又不同于道路照明, 因此隧道照明的節(jié)能優(yōu)化, 不能采用靠降低照明標(biāo)準(zhǔn)來節(jié)能, 而是充分利用照明新材料、新光源替代傳統(tǒng)光源來達到節(jié)能的目的。
傳統(tǒng)隧道照明有兩種,一是基本的照明光源采用熒光燈,另外一種是基本照明光源采用高壓鈉燈或金鹵燈。頻閃嚴(yán)重、熒光燈因為其光效低、壽命很短、光衰減快,頻繁地更換燈給通行的車輛造成一定的影響。高壓鈉燈或金鹵燈的缺點是 啟動時間長、頻閃嚴(yán)重、壽命較短、再啟動時間長、顯色指數(shù)太低, 光源發(fā)出的光色與自然光色差異較大(光色不好), 耗電量大.
采用LED照明進行隧道照明的優(yōu)點有:
( 1)顯色性高, LED 顯色指數(shù)一般大于80, 而高壓鈉燈為20~ 25, 所以LED 相對于高壓鈉燈看起來不是最亮, 但是看得最清楚, 這應(yīng)當(dāng)是LED 光源應(yīng)用發(fā)展的一個方向。
?。?2)色溫高, 為冷光源, 光源發(fā)熱量少, 而高壓鈉燈為暖光源, 發(fā)熱量大, 光源點亮一會后, 光源外殼就發(fā)燙。
?。?3)壽命最長, LED 的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熒光燈壽命,比高壓鈉燈或金鹵燈的壽命也高得多, 現(xiàn)在LED一般壽命在50 000 h以上。
( 4)頻閃不明顯, 發(fā)光穩(wěn)定, 對人眼睛的影響小。
?。?5)瞬間啟動, 啟動和再啟動沒有時間要求, 便于組合控制。
( 6) 光效高, LED 單芯片光效現(xiàn)在已經(jīng)達到100lm /W 以上, 整燈光效也達到80 lm /W 以上。
除此之外, LED安全性能好, 光衰減小, 維護系數(shù)高, 綠色環(huán)保無污染, 不含鉛、汞等污染元素。
LED 隧道照明系統(tǒng)具有施工安裝難度小、節(jié)能、運行維護費用低、照度穩(wěn)定、光衰減極小的特點, 同時LED 燈還具有光源發(fā)出的是接近太陽光的自然光色、冷光源并且壽命最長、綠色環(huán)保無污染等優(yōu)點。
因此,如果用LED光源對城市隧道,路隧道、地鐵、輕軌等照明,將為我國節(jié)約大量的電能。
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