研究燈光的物理特性，包括燈光的光譜、色溫、亮度、強(qiáng)度、衰減等各個方面，是進(jìn)行燈光工程建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，也直接關(guān)系到燈光對環(huán)境的不同影響。實踐表明，不同的燈光在空氣

“光是藝術(shù)的生命”，“光是夜晚的建筑師”，光環(huán)境的設(shè)計絕不應(yīng)當(dāng)局限于滿足照度標(biāo)準(zhǔn)這個水平上。光有明亮、舒適和具有藝術(shù)感染力三個層次，在每個層次上燈光設(shè)計師都能發(fā)

在設(shè)計上，景觀照明工程應(yīng)最大程度地采用符合綠色照明的技術(shù)、材料和產(chǎn)品，多采用壽命長、高效高、穩(wěn)定性好的新光源，從源頭上達(dá)到節(jié)約能源的要求，并通過各種方法提高照明

沒有創(chuàng)意就談不上創(chuàng)新，大型景觀燈的造型創(chuàng)意需要外部結(jié)構(gòu)形式來表現(xiàn)，而創(chuàng)新更需要燈光控制技術(shù)來補充。在大型景觀燈的設(shè)計中，結(jié)構(gòu)造型和光控技術(shù)的結(jié)合仍然是創(chuàng)作的基礎(chǔ)

LED埋地?zé)粼谕庑紊嫌蟹降囊灿袌A的，主要是埋于地面，用來做裝飾或指示照明用，還有的用來洗墻或是照射樹木，其應(yīng)用有相當(dāng)大的靈活性，在設(shè)計中有大功率和小功率LED埋

基礎(chǔ)調(diào)研首先通過檢索規(guī)劃資料和實地考察了解基本情況，以形成景觀照明的初步構(gòu)思： （1）設(shè)計對象在城市中所處的地理位置，與周圍建筑、道路、橋梁、綠化的相對空間關(guān)

美國波士頓的PhotonicsResearch研究中心，報道了LED技術(shù)方面的進(jìn)展，聲稱光效達(dá)到3301m/W，被稱做photon-rectcling半導(dǎo)體光源

近幾年，LED的發(fā)光效率增長100倍，成本下降10倍，廣泛用于大面積圖文顯示全彩屏、狀態(tài)指示、標(biāo)志照明、信號顯示、液晶顯示器的背光源、汽車組合尾燈及車內(nèi)照明等方

LED發(fā)光質(zhì)量主要表現(xiàn)在以下三個方面： （1）LED的發(fā)光亮度。LED的燈杯和金線是不會對LED的發(fā)光亮度有影響的，而影響LED的發(fā)光亮度的主要因素是LED的

DOE制訂的研究計劃是將商用照明領(lǐng)域的SSL光源效率從當(dāng)前的301m/W提高到1501m/WCH.根據(jù)當(dāng)前SSL照明裝置的能源之星計劃草案，可以計算出利用現(xiàn)有的

隨著計算機(jī)技術(shù)、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的照明控制也開始向著智能化的方向發(fā)展，尤其是已經(jīng)可以實現(xiàn)單燈控制和故障檢測。智能化照明控制系統(tǒng)

1）技術(shù)發(fā)展趨勢 摒棄目前LED燈具僅是傳統(tǒng)燈具加LED發(fā)光模塊的設(shè)計方法，要充分考慮LED光學(xué)特性，開發(fā)LED專用燈具。在電源方面要改變目前普遍使用的電容降

現(xiàn)代的橋梁，多系現(xiàn)代化的鋼索斜拉橋，有雙塔斜拉、單塔斜拉，斜拉橋的外形特色的于拉索。橋梁的照明將重點突出這一特色為主，用不同的燈具及匠心獨具的藝術(shù)手法，使斜拉橋

（1）燈具系統(tǒng)的熱量管理 一般常稱LED為冷光源，這是因為LED發(fā)光原理是電子以過復(fù)合直接發(fā)出光子，而不需要熱過程。但由于焦耳熱的存在，LED在發(fā)光的同時也有

雖然橋梁基本照明對橋梁夜間景觀能起到一定作用，但橋梁景觀照明與基本照明卻有著本質(zhì)區(qū)別。橋梁景觀照明是照明科學(xué)建筑藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合。它拓展了橋梁的景觀表現(xiàn)，全天候展

LED作為一處新型的照明技術(shù)，其應(yīng)用前景舉世矚目，尤其是高亮度LED更被譽為21世紀(jì)最有價值的光源，必將引起照明領(lǐng)域一場新的革命。自從白光LED出現(xiàn)，無論是發(fā)光

（1）我國道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各級道路照明標(biāo)準(zhǔn)值見表18-2 表18-2我國道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 級別 道路類型 路面亮度 路面照度

采用何種照明方式并無固定模式，最重要的是在分析被照對象的功能、特征、風(fēng)格、周圍景觀條件、觀看的最佳視點和視距的基礎(chǔ)上，根據(jù)被照建筑物的景觀元素的要點、結(jié)構(gòu)形式、

橋面道路照明是功能性照明，是為滿足車輛行駛、行人安全需要而設(shè)置的。其目的是保證交通安全，提高行車速度。橋面道路的功能照明，已不再是簡單地將路面照亮，滿足道路交通

目前，我國尚未制訂城市建筑景觀照明的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)CIE的推薦亮度換算，并考慮到我國景觀照明的光污染、光源和燈具質(zhì)量等方面的現(xiàn)實條件，提出表4-1的設(shè)計照度，以